五條の朝靄・幻の五新鉄道

幻の五新鉄道
明治末期、五條市から十津川をつたい新宮市までを結ぶ「五新鉄道」の建設熱が高まりました。昭和14年(1939)から着工され、吉野川横断の橋脚、生子トンネルの貫通まで至りましたが、太平洋戦争が始まり資材不足等の理由で、工事は中断されました。戦後、工事が再開され、昭和34年(1959)に五條－城戸間の路盤工事が完成し、軌道敷設等の工事を残すのみとなりましたが、経済社会情勢等の変化によって、五新鉄道の夢は叶うことなく中断されました。

マネ似めんとシステムからの卒業！？

認証審査の維持を目的に[ISOの内部監査]を継続している組織の　なんと多いことか？

IRCAのホームぺージでは、「認証取得目的の内部監査からの脱却」が語れています。

２０年認証継続している組織様より、世代交代に向けてシステムを見直したいとのご相談が多く寄せられています。

ISO審査のマネッコ監査は、卒業すべきです!!ヨ　認証審査の本当のネライと意味を理解すれば、どうすれば良いが見えて来ます。　ご活用下さい✨